这次包船王为了拿下跨海隧道经营权，去伦敦活动的时候遭遇挫折，自然而然的就想到了身为盟友的鼎丰。埃里克也没有辜负包船王的信任，很快就打通了伦敦的关系，让包船王顺利拿下经营权。

随后包船王联系好设计公司和建筑公司，回到港岛就开始了初步的勘察和蓝图规划。聂鹏飞虽然已经不在乎这点小钱，但是架不住叶辰这些人经常在耳边提起，所以对于事情的发展知道的很清楚。

隧道整体设计采用的是沉箱法，这样速度快、抗地震，同时对环境影响最小，而且施工过程安全性很高。大概说来就是在陆地上预制隧道管段。

这些管段一般有不透水的隔墙，必须保证在水里能够保持稳定。然后通过船只运送到水面预定位置，最后通过加水压舱让它沉到已经疏浚好的沟槽里。

等隧道管段下沉之后，做精准连接并在接口的地方做防水处理，还要确保隧道内部干燥。整个隧道预计全长1.86公里，顺利的话两年八个月就能完成隧道管段的全面连接，之后回填沟槽、加盖护石、检验善后一套下来，三年内就能正常通车运营。

这些事情原本来说手续会非常繁琐，但是有了即将离任的港督背后放水，一路绿灯之下居然在新任港督任命的消息到来之前完成一切准备工作。

最近港岛最热门的话题莫过于新任港督人选的事情，自从现任港督在骚乱中的无能表现，以及后续谈判过程中的软弱，早就让本土的官老爷们对他不满。

在所有人心目中都知道，现任港督的任期已经长不了。虽然不敢当面议论但是背后没人有人蛐蛐这件事。港督自然也知道这种情况，原本是打算睁只眼闭只眼混过这段时间。

可是聂鹏飞怎么可能这么轻易放他离开？于是一场见不得光的暗中交易就迅速达成。港督利用手里的最后的权力交接期帮助聂鹏飞完成一些事，相应的他的家人就会获得一笔足够全家躺平养老的意外之财。

也就是因为这些事，让原本还能多待一段时间的港督不得不提前卸任，而新来的港督到任第一时间就发布了一系列的新举措，包括但不限于一系列的工业发展展望。

其中大力发展港岛轻工业和开放华资投资渠道两方面，让被压抑已久的华资纷纷鼓吹港督的公正。可惜对于聂鹏飞这个过来人来说，这些不过是冠冕堂皇的套话。

就比如发展轻工业这方面，不管港督是否推动，全球产业转移的步伐都不会停下来，而亚洲适合接收这些产业的地方就那么多，而长远看来港岛都是其中的优选之一。

至于开放华资投资渠道更是赤裸裸的阳谋。港岛经过这么多年发展，华资早就成为了一股不可忽视的力量，这一点从兰芳立国和郑耀先缅国行动中就能看出来。