第31章 31、谁创了？（改字）

车子冲线后停在一边,吴知眷能够看到终点线附近已经停下了不少的车子，都是已经先行回来的车子。

就这么简单往周围一扫视，看到起码已经回来了十多台。

吴知眷对自己下了定论,今天确实是慢了不少，对于成绩内心大概都有了猜想,预估到今天的成绩不会好了。

现在先暂且把成绩放在另一边,她需要又一次对车辆进行换胎,然后把车开回去车手大营。

由于第一个和第三个穿刺的轮胎漏气严重,已经完全瘪了下去。

而且第一个胎确实是刮得严重,找出来发现那是直接豁开了一个口子。

受到这种程度伤害的车胎,就算是放在外面的城市环境里面,估摸着修车铺也是要客户放弃它换个新胎的那种。说人话就是这个胎完全废了没救了。

一三胎都不行，那就只能拿相对而言坏并没有太严重的第二个胎。

第二个车胎在路上发现已经漏气时，她们都想到到底是哪里开始弄破然后漏气的。

这会看了一下，也没明显的扎钉痕迹,那个孔找倒是找到了，比较小的一个，补起来是没啥大问题的。

因为是打算用电焊焊起来，电焊电焊,那得用电。

吴知打开了车头盖打算用汽车电池连上电焊来对车胎“下毒手”时，吴眷忽然想到了什么，连忙止住了吴知，说：“等会等会，我先去问问组委会他们那有没有其他补胎的工具。”

如果有，就不要焊接啦,焊接怎么听都应该是对金属干的事情，它只是个可怜的轮胎啊！

主要是对轮胎造成的伤害更大又不好使,如果是在赛道上没足够的条件和工具也就算了，这会可是在终点位置处处都有人啊。-

果然，等吴眷跑开去问了一下，回来时手上带着补胎胶条和补胎胶水。

工具在手，接下来就没啥难度了，补胎，乃是必学技能之一。

加上又没打算开个修车店之类的——以后要是能活到顺利退役了倒是可以开修车店糊口饭吃——也没打算恢复到可以再跑个一万公里都不出事的程度，普通的补一补，很简单。

找到漏气孔，把胶条涂上胶水后用螺丝刀捅进漏气孔里面，又等了一小会，等胶水和橡胶发生作用慢慢把漏气孔填充完毕，这就算是已经补好了。

车胎装回去，两条瘪瘪的车胎象征着今天的倒霉。

搞完了车胎也没急着走，主要还是要想看看这次比赛的有效成绩出来。

还没等到实际的成绩，吴知眷倒是等来了一张熟面孔。

那就是在环塔上面就打过交道的记者，没想到居然在沙特居然也能看到对方。

看样子对方是专门做越野拉力赛相关体育新闻的。

要不是真的很冒犯，吴知眷真想问问对方，吃拉力赛这口饭，真的不会被饿死？平时会不会被冷死？虽然都是体育竞技，但是大热的体育竞技养活的产业也不是小众类型能比的。

还好吴知眷是没问，不然问了肯定要看到对方用一种无语凝噎甚至想哭的目光看着她。

记者看到吴知和吴眷把她们的胎弄好，这才走上来询问她们今天的赛况如何。

看了一下，摄像机没开机。

吴知眷的态度就变得轻松多了。

吴知无奈摇头：“你现在都看到啦，刚刚就是在补胎换胎，不然我们还回不去大营呢。今天平均一百公里穿一次，最后一次在终点前几公里穿的，但是已经没胎可以换了，就只好直接开回来，还好车子还能跑呢。”

回答完记者的话，吴知主动问对方：“你一直都在这守着？现在回来多少车了？”

记者答：“不算摩托车那边的话，已经回来了有个十六七辆了。对了，曹常林也回来了，现在的成绩是暂时排在第16位置。”

老曹跑得还挺快的啊，不愧在吴知眷出现之前国内拉力车手的牌面。

吴知点点头：“行，谢谢你，我大概知道情况了。”

老曹排第十六，今天这成绩估计只能再往后数数了。

记者来达喀尔其实也是带着任务来的。

因为达喀尔拉力赛国内也有买节目转播权，国内播出节目除了对人家的节目进行汉化，还会有采访环节。

而这个采访环节嘛……也可以说是转播商弄的一个打广告环节，所以被采访的车手一般就是他们赞助的车队或者车手，像是吴知眷这个无赞助选手并不在固定被采访人员之中——免费送紫娟车队流量？想得倒美哦——只是记者和吴知眷也比较熟了，主动过来和她聊聊而已，聊多了说不定有不一样的视角写新闻。

至于谁是那个被钦定一定要采访的人？

猜都不用猜，就是曹常林了。

吴知眷也乐得这样子，没有采访压力，两边简单聊聊反而更加放松。

……自己也不用丢脸丢到上电视节目去，多好。

告别了记者，吴知眷去看实时的成绩。

经历了各种惨绝人寰的穿刺三连击时间之后，自己的成绩是早有预感肯定不会好的，再一看，嗯，奇迹没出现，果然还是很不好。

今天313号车一共用时3小时45分钟，整个赛段一共319公里，平均下来就是时速85公里。

目前排在赛段第一名，也是总排名第一名的，并不是之前所有人都看好的那几个有名的车手，而是一个来自立陶宛，先前并没有拿到过赛段冠军的人——维达塔斯·扎拉。

成绩出来后，很多人都表示惊讶，不由得对这个车手投加了更多的关注，连达喀尔的官方也着手采访对方。

达喀尔果然是一个充满“反常”的地方。

扎拉用时一共是3小时19分，平均下来也就是开到了高达96公里每小时的程度，第二第三名和第一名的时间相差都不到三分钟。

又一次看得出来，国际车手的水平确实挺高，这个速度，就算是车胎没穿一切顺利的吴知眷，也不能保证一定能跑出来。

这样一来吴知眷的成绩和第一名相比落后了接近26分钟。

实在是从业以来没见过那么难看的成绩。

系统见状凉凉说话：【你看我说什么来着。】

吴知眷：“……”说过她以前自傲的成绩放到达喀尔上面也就是丢人。

但是、但是经历过魔鬼训练之后，现在不也是在达喀尔上丢人！

吴眷“听此”，转头握住了吴知的手，深情款款地说：“我不许你说自己是废物。”

吴知：“……我啥时候说自己是废物了。”

“我们之间的关系还用得着说出来吗，直接就能够感受出来了。”

对此，吴知给了两个字：“滚蛋。”

虽然第一赛段的成绩被系统给嫌弃了。

但是紫娟的其他队友，无论他们在自己大营时是什么态度，看到吴知眷把车开回去之后，纷纷出来迎接车手，并且嘴上都是安慰为主。

王鹤把凳子拖出来，让两位坐下，手里拿着个扇子挥阿挥，看着就跟电视剧里面大佬旁边的小跟班一个样，嘴里的话也很小跟班，他说着：“没事没事，这才第一赛段，刚开始呢，后面有那么多个赛段，不急。”

“只是落后了25分钟，问题不大，不要慌。”

“……我没慌，但我怎么感觉黎工你更慌，你拿十字螺丝刀对着这个六角螺丝想干嘛？”

黎国利这才低头看向自己手里的螺丝刀，咳了两声说着：“拿错了。”然后默默走开，假装自己不存在。

闻燕主持大局：“我们才第一次跑达喀尔，出现任何问题都是正常的，前期肯定要交点学费，你们也别急，今天发挥得很好了，实在是我们不太走运，怎么老是穿刺。我们发车前有说过相关的关键词吗？”

显然闻燕对于在环塔的时候，出口就灵很有感悟。

但是这次肯定没说啊，只能说，这是单纯的倒霉。

一说到车子相关，维修组就有发言权了。

维修组除了黎国利之外，这段时间来了三个新人，三个新人里面，一个是薄荷糖介绍的柠檬，本名其实是蒙霖，这不重要，反正本名其他人都不记得，只有在登记的时候看着身份证上的蒙霖还要寻思一下这是哪一位。

另外两个是一男一女。

女孩外号叫做豆豆，个子比较小个，做事也比较精细，一般是会负责那些大老爷们的手伸不进去的，身体缩进去难以动作的棘手工作，还有倒数第二次检查，终检当然是黎国利了。

男孩外号是松鼠，但个子那是一点都不松鼠，反而个子挺高的，平时也不太爱说话，但做事够靠谱的。问到为啥会取这外号，男孩给了一个无法反驳的答案：我小时候就喜欢吃坚果，还喜欢藏起来，所以就……

很好，今年的各种什么中秋端午之类的节气礼，员工礼送他就送三（哔）松鼠或者良（哔）铺子得了。

松鼠在吴知把车子开回来之后，就去检查了一下那几条轮胎。第一个轮胎那是伤得比较离谱，完全没有补救的机会，轮胎内部甚至因为豁口大得进了好一些沙子。

刚好进来就听到闻燕的话，松鼠开口了：“不仅是穿刺了，破得很严重。”

同样回来的柠檬点头赞同了松鼠的话：“就像是被那种锋利的石头划拉了一下，看样子这赛段上面的情况还挺恶劣的。”

王鹤点头认同了他的说法，说道：“其实也不止知姐眷姐你们，今天成绩排前五的去年冠军，在这赛段最后也是在拼命换胎，成绩也因此拉下来。”

啊呀，这小子，明明来到了国外本应该语言不通的，但是他那搜集信息和八卦技能怎么居然没有被封禁？太神奇了，他这人不该待在一个车队里面，去当个什么间谍的不好吗？

得知了其他车手也有同样的遭遇后，维修组开始讨论明天到底该带什么胎，今天用的这个胎显然不太能应付达喀尔的赛段了，还好之前他们准备充足，不知道带啥车胎更合适，宁多勿少，都给带上了，这才能在这个时候找到更好的方法。不然这个时候怎么去弄一个别的车胎出来，就算买，也赶不上明天了，只能又损失一天的时间。

带那么多东西的好处是必要时随用随取。

坏处是他们转移营地会变得很麻烦，转营这种事情同样是达喀尔的主旋律。