第76章 76、第二个赛段（捉虫）
吴知多问了一句：“第一名是谁来着？时间多少？我刚没记下来。”
第一名的成绩是实时更新,之前在耳机里面传达信息的时候有提到过，当时满脑子都是比赛，没往脑子里装,比完了才想起来重复问一遍。
那边进行回答：“埃文斯，9:43.9。”
差了三十多秒,二十来公里里面差三十多秒,已经是相差很远了。
排在她前面的二组第一名那位来自北欧挪威的车手韦比,比她其实快了接近6秒。
但也是和一组差了有二十多秒。
这个二十秒成为一组和二组之间的一道坎,看得出在瑞典的赛道上,马力是多么重要的事情。
也是,瑞典怎么说都是除了芬兰站之外,最快的赛道。
赛道滑，摩擦力小，车跑得更快，钉胎提供抓地力,让车辆不至于失控。瑞典站赛段以雪为特点，并不会有许多难且急的弯道，直道多可以使劲给油。种种的原因下来，让瑞典站完全没有大家所想的那种“在雪地里需要慢慢跑”所以会很慢这种日常概念。
反而特别的快。
就是今年真的特殊,瑞典站的特点消失不见了，给大家都造成了不小的麻烦。
吴知眷把车停在了打卡点，提交计时卡，然后驶离了这个路段，开到了媒体的采访区。
惯例的赛后采访巴拉巴拉，三言两语把一些没啥营养的话说完,和记者告别，开往下一个路段。
第二个赛段的距离也是差不多,有20.68公里，距离第一个赛段的终点并不是很远。
等车开到过去的时候，第一辆车快要发车了。
她作为二组的最后一个人，从一组第一个人开跑到她跑完，时间一般是需要一个小时左右，下一个赛段开赛时间安排在十点多一点点，也就刚好她们来时对方出发。时间都安排得比较紧密，比赛一开始，所有事情都迅速运转起来，效率也足够快的。
依然是三分钟一辆赛车出发，她们到了地方还得稍微等待，喝了点水补充了一下水分，不敢喝太多，喝多了找厕所很麻烦，她们毕竟不能像男人那样，真要急了，找个地方一个转身背对众人……嗯……
只能说，她拥有一个很不错的膀胱。
回到车上，戴上头盔，那边车队的指示跟着来了。
“今天的阳光不错，小心可以被阳光照射到的地方，小心眼睛。”
听到耳机里这么说，两人不约而同地擡头看了看外面。
蓝天白云阳光灿烂，10点钟的太阳从窗户洒进来落在了她们的脸上。
洒在了眼睛上面，车顶没能很好地挡住了阳光，或者说，这个太阳照得不偏不倚就是能从窗口照进来，也算是一种本事了。
吴知坐直了一点，让自己坐得高一点，太阳就不会照到眼睛。
可以想象得到，在今天的赛道上飞驰时，太阳会时不时从树林的间隙中露面，给车手们的眼睛来上一击袭击。
不断重复明暗明暗明明暗暗的情况，会容易导致眼睛看不清前方。
这种情况对比赛其实是很不利的，但是吴知眷一点都没有担忧的迹象。
纯粹是……等到她上场的时候，太阳的位置就已经上升到一定的程度了。
最倒霉的是前面的人。
该烦的还是烦被太阳照射到的位置，或许会出现融化的迹象，让赛道的变化对比赛更不友好吧。
如果路面全是雪路，好跑，全是砂石路，也好跑，一会雪一会砂石一会又成了冰，一点都不好！
心里思索着，等待着，两人讨论了一些今天的赛段，很快就轮到她们的车。
前车出发，耳机里传来最后的一句：“祝你好运。”
两个人都没有回答，吴知盯着前路，吴眷看着在右前方的电子屏，跟着上面的数字开始倒数，通知出发。
果然，过了四五十分钟之后，此刻的太阳已经爬升到一定的程度，没有再直接照射到眼睛里面，让她们不至于像是前车，特别是第一个开路的人那么倒霉。
就是路面状况变得不太好，地面被阳光照射的地方冰层消融，又被那么多车给碾压过，导致有点打滑。
在赛道过半时，来到了一个可以说得上看着没什么问题，却暗藏危机的弯道。
弯道的前面是阳光，在过弯时瞬间进入了被树荫遮蔽的阴影路段，由光转暗的一瞬间，视野发生偏差，速度没控制得太好，踩下刹车后又踩到了湿滑软的路段，让车身发生了偏移。
车头没能好好地转向，眼看着就要在弯道的时候来个原地旋转，吴知本能地反打方向盘，让车身迅速回直，并不踩刹车，直接一个油门更用力地踩下，才让车辆飞快冲出了这个弯道，极限救车，没让车子在中间打转。
就是车内的两个人被这急速的转向给晃了一晃，吴知这个控制者还好，知道会发生什么心里有足够的准备，一直低着头的吴眷可没料到这个发展，险些没被晃晕。
吴眷忍住了那种生理带来的难受，眼睛继续盯着路书，翻了一页继续说：“100米后左直角弯接直行。”
吴知也没空说一句抱歉，听到吴知的话，先是增速再次升挡一直踩油让速度上到了180公里/小时，又在接近弯道之前进行刹车降挡。
经过了刚刚险些翻车一事之后，吴知也不见得在这个弯道畏手畏脚，现在在雪道上，地面上已经有数辆前车的刹车痕迹告知她最合适的刹车点了。
吴知在最合适的地方一脚踩下了刹车，车头对准弯道中心进行了一个漂亮的弧线移动，不过两秒，车子已经走线结束，车头对准了出弯的位置，再次踩油升挡，给油冲出这难得有点难度的弯道。
一个十分漂亮丝毫没有冗余的过弯，让守在这个弯道附近看比赛的人发出了一阵欢呼声。
吴知眷并没有听到身后的欢呼声，车辆自身的动静就已经挺大声了，能听清吴眷在说些什么已经很好了。
此时此刻赛段已经过了还不到一半，后面还有不小挑战。
后面的路比起前面的路好了一些。
又是一个更适合后面发力的赛段。