杨勇迅速召集了荣克（负责底盘适应性评估）、田方（负责悬挂与行走系统加强）、彭家蒙（负责战斗室结构与装甲布局）、李均（负责火炮安装基座及关键承力部件材料）组成核心研发小组。他们没有再像研发坦克初期那样感到措手不及和压力山大，取而代之的是一种有条不紊、充满自信的探索氛围。

首要难题：底盘与火炮的“联姻”

最大的挑战，来自于122毫米榴弹炮那远比105毫米坦克炮凶猛得多的后坐力。

· 底盘强化论证： 荣克和田方带着数据，仔细核算现有坦克底盘在承受122榴极限后坐力时的应力分布。“主梁必须局部加强，”田方指着图纸，“特别是火炮安装基座下方的区域，需要增加厚度和辅助支撑结构。悬挂系统倒是因为咱们原本就为山地优化，冗余度较高，可能只需要微调。”

· 高效制退系统设计： 杨勇的核心任务。他提出了一套复合制退方案：首先，为122榴炮身管加装一个高效的双室炮口制退器，利用炮口燃气反向冲击，消耗掉至少百分之三十的后坐能量。其次，设计一套更粗壮、行程更长的液压式制退复进机，确保剩余的巨大能量能被平稳、迅速地吸收和释放。他甚至构思了在射击时，车体底部可自动液压放下的大型铲状驻锄，将部分后坐力直接传导至地面。

· 战斗室布局与重心平衡： 彭家蒙的任务是设计一个固定式的上部战斗室。他放弃了复杂的旋转炮塔，采用了一个三面开放（顶部、后方、部分侧面）、正面和主要侧面带有倾斜装甲防护的固定战斗室。这样既减轻了重量，降低了重心，也为火炮的巨大后坐行程留出了空间，更重要的是简化了结构，便于快速生产。“咱们这叫‘突击炮’思路，”彭家蒙解释道，“专注于正面突击和火力支援，牺牲部分射界，换取结构简单和火力强悍！”

· 弹药携带与装填： 122毫米炮弹体积庞大，如何在有限空间内携带足够数量的弹药是个问题。李均协助规划了战斗室后部和车体内部的弹药架布局，预计首批样车能携带20-25发炮弹。同时，考虑到炮弹重量，设计了半自动的弹药提升架和更省力的摆弹机构，减轻装填手的负担。

分工协作，稳步推进

研发小组的工作迅速铺开。车间里，一台预留的“太行-1型”坦克底盘被单独划出，作为改装平台。王老铁的锻造车间开始试制加强筋和新型驻锄；老周的机加工车间则对着杨勇绘制的复杂液压缸图纸发起了挑战；彭家蒙带着人用木头和钢板搭建着战斗室的1：1模型，反复推敲内部空间和装甲倾角……

整个瓦窑堡，在稳定产出坦克的同时，又悄然开启了一个新的、充满挑战与希望的研发周期。工程师们脸上不再是初来时的茫然和焦虑，而是洋溢着驾驭技术的自信和迎接挑战的兴奋。

看着研发小组迅速投入工作，并开始产出具体的技术方案和图纸，林烽站在办公室窗前，望着窗外灯火通明的厂区，心中充满了感慨。从无到有造出坦克，是打破了零的突破；而现在，他的团队已经开始主动进行技术迭代和体系化发展。这支他亲手培养起来的技术队伍，已经真正成长起来，成为了可以独当一面、驱动创新的核心力量。

自行火炮的研发，不仅仅是又多了一件武器，更是标志着瓦窑堡兵工厂从一个“制造工厂”向“研发中心”的深刻转变。这条自主创新的道路，正越走越宽，越走越坚实。而林烽，这位最初的“火车头”，如今更多时候是站在轨道旁，为全力奔驰的列车指引方向、清除障碍的“护航者”。他知道，属于瓦窑堡的奇迹，还远未结束，这只是又一个激动人心的新篇章的开始。