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第二天是周六。

李乐出门的时候，在窗台的小筐子里摸出那把cl55的车钥匙，三叉星徽已经磨得有些发暗。

自从有了gtr，这辆车已经成了曾老师的专属坐骑。曾老师不在，李乐想了想，又给开了出来。

周末，路上车不多，没一会儿就到了建工北里小区门口。

等了等，才看见高赫和卢嘉迪从小区那扇锈迹斑斑的铁门里出来。

高赫换了一件半新的深蓝色羽绒服，卢嘉迪走在他旁边，穿着一件黑色的棉服，整个人缩着，像是还没从被窝里完全出来。

两人站在门口，左右张望，神情里带着点不确定和期待。

高赫的目光扫过路边停着的几辆车，在那辆银灰色帕萨特上停留了一瞬，又移开了，像是在找什么更熟悉的东西。

李乐按了按喇叭。两声短促的“嘀嘀”让高赫和卢嘉迪同时转过头来，看着这辆银灰色的cL55，先是一愣。

然后高赫才认出了驾驶座上那件熟悉的圆寸脑袋，拉着卢嘉迪小跑过来。

李乐探身，从里面推开了车门，“上车。”

等两人一前一后钻进车里，“把安全带系上。”李乐说了一声。

副驾上的卢嘉迪这才反应过来，“哦”了一声，手在座椅旁边摸索了几下，才找到安全带插口。“咔嗒”一声扣上，

搓了搓手，呵出一口白气，这才环顾了一圈车内，深灰色的真皮座椅，胡桃木饰板，仪表盘上密密麻麻的指针和数字，在晨光里泛着幽幽的蓝光。

“乐哥，你换车了？”卢嘉迪的语气里带着一种小心翼翼的惊讶。

李乐挂上挡，松开刹车，车子缓缓滑出路边，“嗯。”

“这也是你的车？”卢嘉迪的目光在那块石英钟和几排镀铬按键上流连着。

“咋了。”

“这是那个……AG w215？”

后排的高赫探过身子，目光越过前排座椅之间的缝隙，盯着方向盘上的三叉星徽看了一会儿，又看了看中控台上那一排按键，不确定道。

“哟，这你都认识，”李乐打了把方向，车子拐上主路，“对，老款了，好几年了。”

“好家伙。乐哥，你有几台车？”

李乐从后视镜里瞥了他一眼，“燕京有个三......不，两辆。还有一辆捷达卖了。还有几台车，都是老爷车，没法在大陆上路，都在红空了。”

卢嘉迪扭过头看着他，目光里带着一种审视的意味：“乐哥，你到底是干啥的？”

“实习老师啊。”李乐笑了笑，那笑容在车窗外的光影里忽明忽暗。

“不可能。”高赫在后排斩钉截铁地说。

“不信拉倒。”李乐说。

两人见他不愿多说，便识趣地没有再追问。但那股好奇心显然没有消散，而是化作了一种沉默的观察。

高赫的手指在车门扶手上轻轻划过，感受着皮质和金属的触感；卢嘉迪则时不时地瞥一眼仪表盘上的时速表，像是在心里默默换算着什么。

“乐哥，这车……V8？”

李乐点了点头，“嗯。”

“多少匹？”

“三百多接近四百匹。”

高赫“啧”了一声，把头靠回座椅里，目光落在天花板上那盏阅读灯上，像是在消化这个数字。

卢嘉迪则对中控台上那些按键产生了兴趣，手指悬在空调面板上方，虚虚地比划着，没敢乱碰。

车子沿着北苑路一路向北，驶过新建的奥体公园时，那几座正在施工中的大型场馆在道路北侧露出轮廓。

鸟巢的主体结构已经完成了，巨大的钢结构骨架裸露在外，像一只尚未被覆上皮肤的巨兽。

周围的工地围挡上挂着红色的标语，写着“同一个世界，同一个梦想”之类的话，字体端正，颜色鲜艳，在一片灰蒙蒙的冬日景象中显得格外醒目。

高赫把脸贴在车窗上，仰头看着那座庞大的建筑，“这就是鸟巢啊？！真特么大！电视上看还不觉得，亲眼见了才发现，跟外星人盖的似的。”

“且得两年呢，”卢嘉迪歪头看着，嘀咕道，“到时候这儿得热闹成什么样。”

“反正咱也进不去。”高赫说，“门票贵得要死，听说开幕式的一张票能顶我爹仨月工资。”

“那你们就从现在攒钱，一个月攒一百，二十个月，就是两千块，也差不多能有个好位置。”李乐笑道。

“倒也是。对了，乐哥，你说开幕式得是什么样的？”

“不知道。”

“不用问，肯定又是人海战术，什么锣鼓喧天，集体打拳，当初办亚运会的时候....”

“还亚运会，办亚运会的时候有你么？”卢嘉迪说了声。

“怎么没有，我还是亚运宝宝呢，上过报纸的。”

“就你？”

“昂，我元旦那天生日。”

“那你怎么不叫盼盼？高盼盼？”

“你才叫盼盼......”

听着这俩胡咧咧，李乐笑了笑。

车子从北五环的一个出口拐出去，沿着一条新修的柏油路继续向西。路是新铺的，路面平整，标线崭新，两侧的行道树还没种全，每隔几米就有一个挖好的树坑，等着来年春天栽上新的树苗。

“乐哥，”卢嘉迪终于忍不住问，“你说的地方在哪儿啊？”

“放心吧，卖不了你们。到地方就知道了。”

又开了大约十分钟，过了白各庄，前方的路逐渐变窄，从四车道变成了两车道。

路边开始出现一些零星的厂房和仓库，有的大门紧闭，有的门口停着几辆落满了灰的面包车。

一个废弃的加油站矗立在路口，加油机上方的塑料棚已经塌了一半，露出锈蚀的钢架。

终于，路边出现了一块蓝色的指示牌。牌子不大，像是临时立起来的，上面用白漆刷着几个字，“温榆赛威纳，往北500米”。

车子从牌子底下，拐进一条更窄的路，路面从柏油变成了水泥，又变成了碎石子。车轮碾过碎石，发出细碎的声响。

两边是些未开发的地块，枯黄的野草在寒风里摇晃着。

路的尽头是一扇铁栅栏门，绿色的，瞅着刚刷的没几天，地上还沥沥嗒嗒着星星点点的油漆。

李乐把车停在大门边，掏出手机拨了个号码。

那头只响了两声就接了。

“姚哥，你好，我到了。”

听筒里传来一个男人的声音，透着股子麻利劲儿，“行，你等等，我马上出来。”

“好。”李乐挂了电话，冲高赫和卢嘉迪说道，“等等就来。”

没过多久，就听见大门里面传来一阵突突突的声响，由远及近，像是一头年迈的牲口在喘着粗气。

三人循声望去，只见一辆农用三轮车，从门里开了出来，跟着的，还有车屁股后面冒出的滚滚黑烟。

等靠近了，才看到开车的是个身量挺高的男人，穿着件深灰色的旧棉服，头上戴着一顶毛线帽，帽檐压得很低，只露出一双不大的眼睛和半张被风吹得粗糙的脸。

男人把三轮车骑到cl55边上，也不下车，偏过头，打量着李乐，又看了看后座那两个正在好奇地往外张望的少年。

“李乐？”

“姚哥。”李乐笑了笑。

男人点了点头，然后一摆手，说了句，“跟上我。”

三轮车发出一阵更响的“突突”声，调头，朝铁门内侧驶去。

李乐一脚油门，跟这这辆“腾云驾雾”的农用三轮，开了进去。

。。。。。。

农用三轮车在前面突突，李乐跟着在碎石子路上颠着，穿过一条两边都是农田的小路。

田埂上还堆着收割后留下的玉米秸，被打成捆堆在地头，裹着白色的塑料膜，偶尔露出几穗被遗漏的玉米棒子，像一排稀疏的牙。

穿过这片农田，又拐过一个弯，一片被绿色铁丝网围起来的场地出现在视野里。

围网大约两米高，桩子是钢管打的，焊得齐整，隔不远就有一块警示牌，上面画着卡丁车的简易图标和一个感叹号，有几处用铁丝拧着，像是还没来得及彻底完工。

围网外沿种着一排杨树，叶子早就掉光了，像一把把倒立的扫帚。

而围网里面，是一条赛道。

不算宽，目测也就六七米的样子，看不出多长，不规则的回字形蜿蜒着，像是一条在方寸之间拧了无数道弯的蛇。

路面是深灰色的沥青，边缘处还能看到切割的痕迹，有些地方的颜色深浅不一，像是分几次浇筑完成的。

赛道两侧堆着成摞的废旧轮胎，用螺栓固定在一起，涂着红白相间的油漆，形成一道连绵不断的防护墙。轮胎垛有新有旧，新的油漆鲜亮，旧的已经褪成了灰白色，上面沾着干涸的泥点和橡胶粉末。

等靠近了，才瞧见赛道上有几处弯道设计得很刁钻，一个发夹弯接一个高速弯，中间没有太多缓冲区域。

直道不长，尽头是一个角度很大的右弯，入弯前的地面上能看到一道道黑色的刹车痕。

围网内除了赛道，还有几座简易的建筑。一座半封闭的大棚靠在赛道东侧，钢结构骨架，顶棚是蓝色的彩钢板，四面透风，里面停着几辆拖车和工具车。

大棚旁边是一座两层的小楼，外墙贴着白色的瓷砖，窗户是铝合金的，看上去像是刚建好不久，门口的台阶上堆着几袋水泥和沙子和没用完的瓷砖。

赛道的西北角有一溜板房，白色的铁皮外壳，门口支着几把遮阳伞，伞下摆着一张折叠桌和几把塑料椅子。

李乐停车的时候，还瞧见板房边上放着一个长长的，烤串儿的炉子。显然这里，还是个“据点”。

整个赛车场给人的感觉是，刚刚建成，还没完全收拾利索。

像是一个人刚搬了新家，家具都摆好了，但墙上还挂着钉子，地上还堆着没拆封的纸箱。

高赫把脸贴在车窗上，眼睛瞪得溜圆，目光追着赛道的走向一路延伸，直到视线被那座大棚挡住才收回来。

咽了口唾沫，转过头，“乐哥……这就是你说的，好玩儿的地方。”

“昂。”李乐应了一声，“怎么样，比电脑里打游戏可真实多了。”

“那，那是，真特么带劲.....艹。”

“乐哥，你这是在哪儿找的？”卢嘉迪问到。

“朋友的朋友。”李乐笑道。

说是这么说，其实是李乐找了几个人问，有没有做卡丁车场的朋友。

不过都是玩车儿的一大把，比如曹尚，但是做赛车场的没听说过。

问了一圈儿 最后还是夏宇给了个电话，说这位姚哥有。

姚哥，本名姚前，父亲是8几年就跑过京港拉力赛的赛车界的大佬。他自己七八岁开始玩赛车，初开始方程式，开到F3。因为天赋和财力，之后又转战房车。

拿过亚洲级别Gt3比赛pRo组的前三，FIA金级，国内顶尖的那一批赛车手。

最近几年赛道上的少了，主要经营自己的俱乐部，给一些车队当教练，还有就是培训小孩儿。

这个在温榆河叫赛威纳的卡丁车场，就是姚前为了给自己的俱乐部建的。

因为资金问题断断续续建了三四年，今年十月份才算正式建好，还有些收尾工作，就没正式对外营业。

李乐能来，一是夏宇是姚前当教练的那个什么明星车队的车手，二是夏宇给姚前吹牛逼，说李乐有钱，搞好关系，就能给有些捉襟见肘的赛威纳提供赞助。

不过李乐瞅着这姚哥的态度，不怎么热情。估摸着，赛车手脾气都有点儿古怪，又或者，自己没提费用。

三轮车在一座半封闭的大棚前停了。姚前从车上跳下来，拍了拍身上的灰，面无表情地看过来。

李乐下车，推开车门。一股冷风灌进来，夹杂着淡淡的汽油味儿。高赫和卢嘉迪站在车边，四下张望着，满是新奇。

“姚哥。麻烦你了。”

姚前点了点头，握住李乐的手，没多说什么，只侧过身，朝那大棚的方向偏了偏头，“走，带你们进去看看。”说着，他便迈步朝大棚的方向走去。

高赫和卢嘉迪对视一眼，立刻跟上。

大棚的门是推拉的，铁制的轨道已经有些生锈，推开时发出一阵刺耳的摩擦声。里面光线有些暗，一股机油、烧糊的橡胶、混合着金属的干燥气味扑面而来。

几辆拖车停在棚下，其中一辆的后厢门敞开着，里面塞满了工具箱、备用轮胎和各种零配件。墙角堆着一摞摞的旧轮胎，码得整整齐齐，像一面矮墙。地上有油渍，黑乎乎的，踩上去有点黏鞋底。

“这是停车区，没什么看的。”姚前领着他们穿过停车区，走进一道门，到了赛道边上如同一溜车库一样的平房。

每间车库的空间不算大，大约六七十平米，地面是水泥的，刷了一层灰色的地坪漆。

有一个房间正中，停着一辆卡丁车，车身的红色涂装在日光灯下显得有些陈旧，车架上沾着油污和尘土。

两个穿着工装的技师正蹲在车边，一个在调整刹车卡钳，另一个在检查链条的张紧度。

房间四周的墙边摆着几排货架，上面放着各种零件和工具。机油壶、扳手、螺丝刀、火花塞、刹车盘、链条、齿轮，还有一些叫不上名字的金属构件，都按类别归置着，但算不上整洁，更像是随手一放。

“这几间是我们的p房，”姚前跟进来解释，又和两个技师打了招呼，对李乐几人说道，“平时车辆检修、调校都在这里。那边的门通装备间，再过去是更衣室和控制室。”

说着，姚前走到那辆卡丁车旁边，拍了拍车架的钢管，发出一声沉闷的响声，问高赫和卢嘉迪，“你们以前开过卡丁车吗？”

“欢乐谷的那种，”高赫回道，“算不算？”

姚前看了他一眼，嘴角动了动，“嗯”了一声。

“那种不一样。”他说，“那种是娱乐车，算是大号的玩具，而这种......”

他指了指脚下那辆红色的卡丁车。

“这才是正经东西。带你们先认认车。”

高赫和卢嘉迪立刻凑了过去，蹲在车边，目光在那裸露的发动机和链条传动系统上来回扫视着。

“这台是Rotax ax 125的二冲程发动机，最大马力大概三十匹出头，极速能跑到一百三左右。当然，在这个赛道上是跑不到极速的，直道太短，最多拉到一百出头就要准备刹车了。”

他蹲下身，手指在发动机的外壳上划过。

“二冲程和四冲程的区别，你们应该知道吧？”

“知道，”卢嘉迪说，“二冲程转一圈做一次功，四冲程转两圈做一次功。”

“嗯，”姚前点了点头，像是有些意外他能答上来，“所以二冲程的功率密度更高，转速也更高。这台发动机的红线大概在一万三千转到一万四千转之间，比普通的摩托车发动机还要高一些。”

他站起身，走到车头的位置，手掌按在方向盘上。

“这车的整车重量，含车架、发动机、座椅、轮胎，大概在七十五公斤左右。加上驾驶员，总共也就一百五六十公斤。马力推重比很高，所以加速很快，零到一百大概四秒出头。”

高赫吹了声口哨。

“但没有悬挂系统。”姚前继续说，“前后都没有减震器，也没有差速器。后轴是硬连接的，两个后轮永远同速转动。”

“没有悬挂？”高赫的视线落在车架的底部，那些直接连接轮毂的钢管上，“刚才在外面看赛道的时候我就想说……这玩意儿是不是没减震？

“没有。”

“那过弯怎么办？”

“靠身体。”姚前说，“卡丁车的过弯原理和汽车不一样。汽车有差速器，内外侧车轮可以以不同速度转动，帮助车辆转弯。卡丁车没有差速器，过弯时必须靠重心转移来让内侧后轮离地或者打滑，这样才能完成转向。”

他伸出手，指了指车架后部那根横向的钢管，“这叫扭矩传递管。”

“原理很简单，没有差速器，过弯时内侧轮子就会产生额外的抓地力损耗，你必须用身体和油门配合，让车尾滑动，滑过弯心，再直线加速出弯。过了，就推头，或者甩尾。没过，速度就丢了。”

他的语气依然平淡，像是在讲解一台家用电器的工作原理，但高赫和卢嘉迪听得眼睛发亮，像是在脑海里模拟着那个过程。

“那安全方面呢？”李乐问了一句，“摔了咋办？”

姚前看了他一眼，走到车尾，指了指座椅后面的一个装置。

““是免不了的。这是防翻滚架，标准的cIK-FIA认证件。座椅是高强度玻璃纤维的，包裹性很好，能把驾驶员固定在座位上。六点式安全带，肩带、腰带、裆带，全部扣紧之后，人在座椅里基本动不了。”

他又指了指方向盘中央的一个圆形按钮。

“这个是紧急熄火开关，按下之后发动机立刻停止。如果发生碰撞或者车辆失控，驾驶员或者工作人员可以第一时间切断动力。”

“还有这个......”他弯腰指了指车架底部的一个装置，“侧边防撞条，聚乙烯材料，能在侧面碰撞时吸收一部分能量。”

他说完，直起身，拍了拍手上的灰。

“总的来说，卡丁车是所有赛车运动中最安全的之一。重心低，速度相对较慢，没有太大的质量惯性。只要穿戴好护具，遵守规则，一般不会出大事。”

“一般？”

“任何运动都有风险。”姚前说，“走路还会崴脚呢。我们能做的就是尽量把风险降到最低。”

高赫和卢嘉迪对视了一眼，像是在交换某种不需要说出口的信息。

姚前带着三人在p房、维修车间和控制间之间转了一圈。

每一处都保持着那种简洁而专注的质感，没有多余的花哨装饰，只有最基础的功能设备和带着机油痕迹的工作台。

“姚哥，”高赫说，“这车，我们能开吗？”

姚前看了他一眼，又看了看李乐，“先培训，合格了再说，跟我来。”

三个人跟着姚前，穿过一条走廊，来到一间板房门口。

板房不大，大约二十平米，里面摆着一张长条桌和几把折叠椅。

墙上贴着一张赛道平面图，用红线标注了各个弯道的编号和最佳行车路线。角落里有块白板，上面用马克笔画着一些箭头和曲线，像是某种教学笔记。

“坐。”姚前指了指椅子。

三个人在桌边坐下。姚前没有坐，而是走到那张赛道图前面，转过身，面对着他们。

“在让你们上车之前，我得先说几点。”